Pablo Orellana G.

El ministerio de Vivienda y Urbanismo dispondrá de un total de 574 millones de pesos para efectuar expropiaciones en el marco del proyecto vial que impulsa para conectar el eje Balmaceda con sectores como El Peuco, el aeródromo El Loa y Topáter, y que cuentan con la ventaja de que aún no están urbanizados en algunos casos y que tampoco presentan construcciones.

Y sobre este proceso de expropiaciones, la consejera por El Loa, y presidenta de la comisión de Obras Públicas del Consejo Regional, Sandra Pastenes, explicó que "tendrán un impacto menor en esa etapa del proyecto debido a que dentro de los tres sectores donde se deberá expropiar, no existen edificaciones, no hay urbanización y tampoco inmuebles que compliquen esta labor".

Plan regulador

Según la consejera regional, "otra de las variables que facilitarán este proceso tiene que ver con la disposición que tiene el Plan Regulador de Calama, el cual orienta hacia el suroriente de la ciudad la expansión urbana, la cual se encuentra en proceso y que proyecta hacia ese sector el crecimiento de la capital del Loa".

Dentro de estas expropiaciones la secretaría regional ministerial de Bienes Nacionales, también trabaja en forma paralela en la definición de cuántos terrenos pertenecen a privados, algunos cercanos al sector llamado El Vergel, el cual también se encuentra en un proceso de regularización por parte de 40 familias que esperan una solución a la ocupación de estos.

Según explicaron desde Bienes Nacionales, la cartera ya se encuentra trabajando en esa definición, sobre todo porque hay terrenos que son fiscales, y otros que pertenecen a privados, por lo que se podría avanzar de manera rápida en esta tarea que, según las autoridades consultadas, tendrá impactos mínimos en las propiedades de algunos privados que poseen propiedades en estos lugares.

Hectáreas

Los terrenos a expropiar "están ubicados en un tramo de 500 hectáreas ubicadas al suroriente de Calama, y que se harán a través de tres tramos: conexión acceso al aeródromo El Loa; proyección avenida Licarayén, sector el Peuco y hasta Balmaceda; y en el correspondiente a la avenida Jorge Alessandri que permita su conexión con la avenida O'Higgins y a Balmaceda respectivamente", comentó Sandra Pastenes al respecto.

La semana pasada el Consejo Regional aprobó la entrega de 3 mil 211 millones de pesos para complementar los 3 mil 711 millones de pesos con que el ministerio de Vivienda y Urbanismo cuenta para la construcción de estos tres tramos, "que facilitarán una acceso moderno desde el centro hasta el sector de El Peuco, Topáter y también del aeródromo El Loa, y que mejore ostensiblemente los tiempos de traslado de los usuarios, entregue variables a los conductores y sobre todo destrabe el tráfico en horarios punta", comentó el titular del Minvu en la región, Julio Santander.

Se espera que en enero próximo comiencen a progresar los primeros trámites de expropiaciones, como también las definiciones de los primeros terrenos que estén en condiciones para ello. "Ya están los recursos, aprobado el plan de trabajo y sólo basta que el proceso comiencen con las primeras definiciones", agregó Pastenes.

Otra de las variables que Pastenes advierte y servirá para apurar los tiempos de estos procesos de expropiaciones, "es que se trata de un proyecto de conectividad vial y que por ley facilita las expropiaciones. Y en esa materia ya se cuentan con ejemplos como los que ocurrieron con el eje Balmaceda en su momento y en el eje Grau".

En cuanto a las obras de construcción de estos tres tramos se proyecta que inicien al 2020 y que finalicen en el año 2023 respectivamente, y una vez que los tres tramos se encuentren habilitados en su totalidad, permitirán un tráfico más fluido, con variantes y sobre todo vías modernas.